Растаможка яхт и катеров

Мечтаете о катере или яхте из Америки? И вы абсолютно правы, тем паче, что воплощение этой мечты в действительность – дело совсем не сложное. Многие говорят – не сложнее, чем купить автомобиль в США. Возможно, чисто технически оно и так, но не кажется ли вам немного кощунственным такое сравнение? Яхта – это полет, это романтика, это песня, наконец… А автомобиль – ну, что ж, тоже хорошо, но все же нечто гораздо более приземленное (хотя и то, и другое создано для того, чтоб мы получали удовольствие от своего приобретения). Хороша и романтическая серенада под окном, и затейливый йодль, хорош и изысканный соловей, и практичный дятел. Только наш-то «соловей» все чаще и все внятнее поет по-американски. И вот почему.

Да, сейчас многие наши соотечественники предпочитают заказывать и покупать яхты в Америке или в Европе. А зная все нюансы, это совсем не сложно сделать. Существует уйма Интернет-конференций и форумов, на которых можно узнать, как не выходя из дому приобрести яхту или катер в США. Но почему аж из Америки? Во-первых, на отечественном рынке наблюдается дефицит недорогих круизных яхт, а американский рынок отличается большим разнообразием и насыщенностью. Даже, можно сказать, пресыщенностью, и поэтому цены на катера и яхты (особенно подержанные) очень низкие. Конечно, растаможка яхты в России увеличит стоимость яхты почти вдвое, плюс доставка, но даже не смотря на это целесообразно заказывать яхты из Америки. Во-вторых, американское качество в этом отношении не только не уступает, но и во многом превосходит большинство европейских аналогов. Теперь уже становится понятно, что яхты и катера из США обладают наилучшим показателем соотношения цены и качества. Да и техническое состояние яхт и катеров всегда лучше, чем в других странах.

Итак, раз уж вы твердо вознамерились ухватить свою «американскую мечту» за ее белые размашистые крылья, нужно обязательно знать, как доставить свою «птичку» домой, причем на законных основаниях, а не на «птичьих правах», которых могут и лишить, если что не так. Таможенное оформление яхты или катера – процесс куда более трудоемкий, чем растаможка автомобиля.

Покупка яхты бу. Мы уже отметили, что в Америке огромнейший ассортимент яхт и катеров. Нужно всего лишь задать в поисковике название определенной модели и года выпуска, как вам тут же предложат множество ссылок на продавцов. И здесь – внимание! Смотрите не только на цену и состояние яхты, но и на удаленность её местонахождения от основных портов. Правда, для небольших яхт это не столь важно – они перевозятся на трейлерах, но покупка яхты, например, 28-футовой уже может повлечь целый шлейф дополнительных расходов. Да и не из любого порта это возможно сделать.

Далее: кто же является продавцом яхты? Либо брокер, и такой вид покупки будет наиболее простым, поскольку брокер предоставит вам описание и фотографии судна, проведет сюрвей, если это необходимо, поможет доставить и растаможить яхту или катер и примет оплату банковским переводом и платежными картами. Но услуги его стоят недешево. Либо продавцами выступают частные лица – такая покупка зачастую намного выгоднее в финансовом плане. Но, если учесть все дополнительные затраты и то, что они обычно принимают оплату исключительно наличными, уже сводит на нет все плюсы этого варианта. Либо же продавец – аукцион. И, хотя там нередко выставляют на продажу яхты с повреждениями или просто неукомплектованные, все же здесь можно совершить очень удачную покупку, причем с оплатой банковским переводом.

Разумеется, есть и другие способы покупки яхты, которые предполагают личное присутствие: с продавцом заключается договор о покупке, и он передает вам свидетельство о регистрации. Свидетельство вам будет необходимо на таможне при оформлении документов. В случае, если яхта перевозится на трейлере, будет необходимо так же и свидетельство о регистрации трейлера.

Самый волнительный момент: доставка яхты. Это один из самых важных аспектов при покупке «заокеанской» яхты – стоимость доставки, как правило, приравнивается к стоимости самой яхты, а неправильная организация доставки повлечет за собой еще большие расходы. Сам процесс доставки вашей «заморской птички» разделяется на два этапа: доставка до порта по суше и доставка по морю.

Первый из этапов посложнее, но если яхта на трейлере, то тут вряд ли будут осложнения: транспортная компания довезет вашу покупку до порта. Но если же яхта негабаритная, её доставку нужно заранее спланировать, учитывая все нюансы, а это – наличие подъезда к месту стоянки большегрузных машин, наличие крана и т.п. Чтобы избежать осложнений, можно всю перевозку доверить одному перевозчику. Вот как это сделать: договоритесь с морским перевозчиком, чтобы он забронировал для вашей яхты место на судне – он вам выдаст dock receipt. Его вместе с копией документов на лодку необходимо передать перевозчику по суше, который доставит вашу яхту в порт, но не ранее, чем за 10-15 дней до отправления. Так как большинство продавцов продают яхты прямо с воды, вам придется решить еще и вопрос о покупке кильблока или трейлера. Их можно купить отдельно или заказать у перевозчика.

Доставка по морю обычно никакими сбоями ни вам, ни вашей «окольцованной птице» не грозит. Перевозчики работают по отлаженной схеме: перевозится яхта на палубе или в контейнере. В контейнере обычно транспортируются небольшие (до 24 футов) яхты. Яхты больших размеров перевозятся на палубе. При перевозке яхты в контейнере рекомендуем уточнить сразу стоимость, так как в последнее время цены очень изменились, и перевозка яхты или катера в контейнере может обойтись вам дороже, чем на палубе.

Ну, вот вы и дома! Первый шаг на сушу – и к таможеннику в объятия? Не совсем: лучше всего информировать таможенного брокера еще до отгрузки, так как таможенный вопрос – самый неопределенный (таковы уж, извините, правила). Стоимость растаможки одинаковых яхт или катеров может сильно отличаться из-за того, что здесь есть много всяких нюансов. Законодательно, пошлина для физических лиц – 30% от стоимости, для юридических – 20% плюс НДС. Однако каждый брокер по-разному подсчитывает оценку состояния, дополнительное оборудование и т.п. Поэтому необходимо заранее договориться с одним брокером, который вам скажет окончательную стоимость. И последнее: перед отправкой из Америки все катера и яхты подвергаются тщательной юридической экспертизе: они непременно проходят доскональную техническую проверку, и все эти действа подтверждает акт сюрвейерской компании. Так что у вас есть все основания быть уверенным в том, состояние вашей «птицы» – хорошее, но жить она у вас будет совсем не на «птичьих» правах, а вполне легально.